海上戰(zhàn)艦森然列陣、空中戰(zhàn)機(jī)穿云破霧、水下潛艇游弋待機(jī)……10月下旬，一場聲勢浩大的陸�？杖娐�(lián)合登陸實(shí)兵演練在海天之間拉開帷幕。
一陣猛攻，“敵”陣地相繼潰敗，登陸艦編隊(duì)擺開陣勢，準(zhǔn)備展開搶灘作戰(zhàn)。
天有不測風(fēng)云，航渡途中海況驟然惡劣，狂風(fēng)大作。“風(fēng)浪這么大，能不能抵灘？”聯(lián)合作戰(zhàn)指揮員問道。
“能！”一名精干的海軍上校目測海況，斬釘截鐵地回答。
隨著他的一連串指令，海上雄師接連突破“敵”數(shù)道封鎖，直抵灘頭。隨著艦艏大門洞開，坦克、裝甲車、登陸兵，勢如猛虎，直撲“敵”陣……
這名上校就是東海艦隊(duì)某登陸艦大隊(duì)大隊(duì)長張濤，人稱軍營“猛將”。
一次演練，張濤指揮數(shù)艘登陸艦組成第一兵力輸送群，向指定海域全速航行。行至某陌生海域，張濤發(fā)現(xiàn)，由于海區(qū)水淺，艦艇編隊(duì)航速始終提不上去，如不能按時(shí)抵達(dá)登陸點(diǎn)，就會影響到后續(xù)兵力的登陸，打亂整個演練計(jì)劃。
關(guān)鍵時(shí)刻，張濤立即帶領(lǐng)人員計(jì)算水深、潮高。隨后，他拿著海圖告訴航海業(yè)務(wù)長，馬上改變航向。
新的航線和預(yù)定航線相比，走了一個弧形，航程增加了近20%，看著航海業(yè)務(wù)長疑惑的表情，張濤堅(jiān)定地說：“航速、潮流、距離都計(jì)算過了，只快不慢！”
果然，在張濤指揮下，編隊(duì)準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)登陸點(diǎn)，確保了演練順利進(jìn)行。
兵法云，知己知彼百戰(zhàn)不殆。聯(lián)合登陸作戰(zhàn)涉及陸海空三軍，只有具備“通三軍”的全面素質(zhì)，才能把握未來戰(zhàn)爭的主動權(quán)。
為了讓艦艇干部補(bǔ)齊信息化素質(zhì)和聯(lián)合作戰(zhàn)知識的“短板”，張濤專門開辦了“艦長論壇”。在他帶領(lǐng)下，大隊(duì)官兵學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)，80%的軍官熟練掌握了以計(jì)算機(jī)技術(shù)為核心的“新六會”技能，70%的士官骨干能勝任兩種以上的崗位。
慘烈的登陸作戰(zhàn)，時(shí)時(shí)面臨生與死的考驗(yàn)。張濤常常告誡官兵，未來戰(zhàn)場瞬息萬變，一支部隊(duì)，唯有平時(shí)勇闖禁區(qū)，苦練戰(zhàn)法，才能掌握未來戰(zhàn)爭的主動權(quán)。
大型登陸艦復(fù)雜條件下?lián)尀┑顷懯俏磥碜鲬?zhàn)中的難點(diǎn)，對登陸地形、地質(zhì)、風(fēng)浪、潮汐等信息的掌握有很高要求。對此張濤專門成立攻關(guān)小組，把部隊(duì)拉到海區(qū)狹窄水道、登陸場進(jìn)行勘察和訓(xùn)練，在潮汐落差大、岸灘坡度小等條件下反復(fù)進(jìn)行突擊登陸。一次夜間小坡度抵灘訓(xùn)練，海況十分惡劣，一名艦長提出風(fēng)險(xiǎn)太大容易出問題，建議改日再訓(xùn)。張濤嚴(yán)肅地說：“只有直面困難才能提升本領(lǐng)，我相信部隊(duì)的訓(xùn)練水平，計(jì)劃保持不變�！�
一次次直面風(fēng)險(xiǎn)，一次次大膽訓(xùn)練，在張濤的帶領(lǐng)下，大隊(duì)官兵成功掌握了登陸海區(qū)在高低潮、回旋流、機(jī)動范圍小等條件下的艦艇操作規(guī)律，突擊登陸時(shí)間縮短，位置誤差縮小，有效拓寬了大型登陸艦抵灘地段的選擇范圍。
陸軍某師新型裝甲突擊車列裝后，裝備結(jié)構(gòu)變化較大。一次演練前，張濤主動找到該師師長，拿著一疊厚厚的圖紙說：“我們計(jì)算過了，只要把握住仰角、速度等要素，在×級海況下完全可以裝載和卸載。”
兩人一拍即合，當(dāng)天上午就把部隊(duì)拉到海上訓(xùn)練。剛開始，面對登陸艦黑洞洞的大門，裝甲車駕駛員始終找不準(zhǔn)方位，一次次與艦身擦肩而過。張濤冷靜地操縱艦艇，不斷指令駕駛員調(diào)整角度、方向，終于，戰(zhàn)車順利駛?cè)氲顷懪�，宣告了該型裝甲戰(zhàn)車在復(fù)雜海況條件下裝載成功。
這幾年，張濤平均每年出海100多天。在海上設(shè)難局、險(xiǎn)局、殘局，自找苦吃磨礪登陸尖兵……任大隊(duì)長4年，大隊(duì)年年被艦隊(duì)評為基層建設(shè)先進(jìn)團(tuán)大隊(duì)，他本人被評為全軍優(yōu)秀指揮軍官。(劉亞迅 周鵬程 本報(bào)特約記者 方立華 ）
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